MUT’Action : Mutation et Urbanisme Tactique en Action. Transition des mobilités par l’urbanisme tactique : un enjeu de résilience pour les villes intermédiaires de la Région Grand-Est : Reims, Mulhouse, Nancy (2020-2022) – État et Région Grand Est.
Sous la responsabilité d’Andreea Grigorovschi, la Chaire des Mobilités Métropolitaines Innovantes participe au projet de recherche partenarial « MUT’Action : Mutation et Urbanisme Tactique en Action » (2020-2022) porté par Céline Burger (URCA) et associant l’Université de Reims Champagne Ardenne (URCA), l’Université de Strasbourg (UNISTRA) et l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Strasbourg (ENSAS).
Le projet Mut’Action fait partie des 15 lauréats de l’appel à projets 2020 « Résilience Grand Est » , appel lancé par le Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, l’ANR et la Région Grand Est, autour des conséquences territoriales de la crise liée au Covid-19:
► https://www.grandest.fr/wp-content/uploads/2020/05/05-06-20-lancement-appel-a-projet-resilience.pdf
► https://www.grandest.fr/wp-content/uploads/2020/05/aap-resilience-ge-vf.pdf.
Il a également été labellisé en juin 2020 comme projet d’innovation partenariale par le Pôle Véhicule du Futur).
Le projet interroge les actions d’urbanisme temporaire engendrées par la crise sanitaire et leurs impacts sur les espaces, les pratiques et la gouvernance en matière de mobilités dans les aires urbaines de Mulhouse, Nancy et Reims.
Période de financement : oct. 2020 – mars 2022
Montant du financement : 211 101 €
Membres titulaires de l’équipe projet :
Céline Burger, porteuse de projet (MCF, URCA-Habiter), Olivier Duperon (MCF-HDR, URCA-CRDT), Andreea Grigorovschi (MCF, ENSAS-AMUP-IMM Chair), Philippe Hamman (PU, UNISTRA-SAGE), Sandra Mallet (MCF, URCA-Habiter), Sébastien Piantoni (IGE, URCA-Habiter)
Membres de l’équipe projet Chaire IMM : Andreea Grigorovschi, resp. (MCF ENSAS), Jérémie Descamps (MCFA, ENSAS). Un ingénieur d’étude et plusieurs stagiaires compléteront l’équipe prochainement.
Résumé du projet :
Le projet MUT’Action vise à analyser et repenser les mobilités suite à la crise de la COVID-19 pour interroger la capacité de résilience des territoires. L’étude se focalise sur trois villes intermédiaires de la Région Grand Est, particulièrement touchées par la crise sanitaire : Mulhouse, Reims et Nancy. L’objectif est de réexaminer les comportements et conditions d’appropriation des modes de mobilité au regard d’une nouvelle tendance dans la manière de concevoir la ville : l’urbanisme tactique, qui consiste, par des actions rapides sur l’espace, à transformer les usages de la ville. Dans le contexte d’urgence sanitaire prégnant en 2020, la transition des mobilités comme réponse immédiate à la crise représente un enjeu de résilience important pour les territoires. L’engouement médiatique pour le sujet atteste des changements rapides survenus, en termes d’urbanisme tactique : près de mille kilomètres de pistes cyclables temporaires ont été mises en place pour le déconfinement (La gazette des communes, 20.05.2020), aménagements que l’État souhaite aider à pérenniser (Conférence de presse d’Élisabeth Borne, 29.05.2020). La promotion des mobilités actives apparaît, pour les pouvoirs publics, comme une réponse à la demande de nouveaux modes de déplacement suite à la crise sanitaire. Cependant, ces changements souhaités s’accompagneront-ils de changements de pratiques sur le moyen-long terme ? Il convient de s’interroger sur les impacts de la crise en termes de mobilité et sur les changements d’usages et de pratiques qu’elle a pu et pourra provoquer, par rapport à un objectif affirmé de transition vers des mobilités urbaines durables renforçant la résilience territoriale. Le moment d’urgence particulier de la COVID-19 a conduit l’action publique à se saisir de cet urbanisme tactique, par des interventions rapides, à faibles coûts, sur la voirie. L’intérêt du projet MUT’Action est de faire l’analyse de ces expérimentations, de leur inclusion dans des stratégies de mobilités et de résilience plus globales et d’identifier si elles peuvent permettre de redessiner la ville sur le long terme.
